{"id":4733,"date":"2021-09-19T13:11:18","date_gmt":"2021-09-19T18:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/rsrevista.org\/edicion95\/?p=4733"},"modified":"2021-10-04T07:48:57","modified_gmt":"2021-10-04T12:48:57","slug":"rentabilidad-y-sostenibilidad-dos-retos-para-las-cadenas-de-suministro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rsrevista.org\/edicion95\/rentabilidad-y-sostenibilidad-dos-retos-para-las-cadenas-de-suministro-20210919\/","title":{"rendered":"Rentabilidad y Sostenibilidad: dos retos para las cadenas de suministro"},"content":{"rendered":"\n
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Por:<\/strong> Felipe Saavedra Mercado, Supply Manager de Lubricantes & Qu\u00edmicos, Empresa Nacional de Energ\u00eda -ENEX-, Chile<\/h5>\n\n\n\n

Ingeniero Qu\u00edmico de la Universidad de Santiago de Chile y Master en Administraci\u00f3n de Negocios de la Universidad del Desarrollo. Cuenta con 14 a\u00f1os de experiencia en Cadenas de Suministro en empresas de combustibles, lubricantes y qu\u00edmicos. Actualmente se desempe\u00f1a como Supply Manager de Lubricantes & Qu\u00edmicos, en la Empresa Nacional de Energ\u00eda -ENEX-.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

Hasta hace unos a\u00f1os atr\u00e1s, hablar de cadenas de suministros nos llevaba r\u00e1pidamente a pensar en todas las actividades que deb\u00edamos completar para poder llegar con un producto desde una fuente de origen hasta el consumidor final. Esta cadena incluso pod\u00eda ser m\u00e1s compleja si implicaba m\u00e1s procesos, como la transformaci\u00f3n a partir de materias primas. Lo anterior siempre pensando en que los tiempos y costos sean los menores posibles, para aumentar las rentabilidades de las compa\u00f1\u00edas. <\/span><\/p>\n

Esta corriente es mono objetivo y vulnerable cuando todo lo que est\u00e1 planificado se ve alterado por factores externos que no est\u00e1n previstos. Sin ir m\u00e1s lejos, es ver la situaci\u00f3n actual de una pandemia que se sigue extendiendo en el tiempo, pero que ha tenido distintas etapas desde la mirada de las cadenas de suministro.<\/span><\/p>\n

Marzo de 2020 fue, sin duda, uno de los frenos m\u00e1s importantes en la econom\u00eda mundial en la historia. El mundo se paraliz\u00f3, la gente estuvo en sus casas sin poder consumir con normalidad y las cadenas de bienes b\u00e1sicos se vieron estresadas ante un desaf\u00edo nunca antes visto, donde hacer una compra en el mercado era algo muy dif\u00edcil de lograr. Ante esto, las empresas que ten\u00edan procesos ya avanzados para despachos a domicilio tuvieron mayor facilidad en la adaptaci\u00f3n, pero, como no estaba internalizado en todas las organizaciones, se abri\u00f3 un espacio para empresas que nacieron para ocupar esa necesidad que les dejaron y, con la agilidad que caracteriza a empresas de menor tama\u00f1o, se lograron posicionar. Los meses fueron pasando y hoy es posible realizar una compra en l\u00ednea y recibirla el mismo d\u00eda.<\/p>\n

Por otra parte, otras industrias de bienes no b\u00e1sicos recibieron un impacto m\u00e1s fuerte. La demanda baj\u00f3 tan bruscamente que lleg\u00f3 a ser menor a la oferta existente; basta recordar en abril del 2020 cuando el valor del barril de petr\u00f3leo lleg\u00f3 por debajo de los cero d\u00f3lares por barril. Este frenazo fue pasando en muchas industrias.<\/span><\/p>\n

Fueron pasando los meses y las compras de materias primas se detuvieron. Nadie quer\u00eda llenar sus bodegas con productos que quedar\u00edan inmovilizados, una respuesta que parece obvia pensando en la rentabilidad del negocio, pero muchos dejaron pasar ah\u00ed una gran oportunidad: abastecerse a precios del mercado de ese momento y estar preparados para una reactivaci\u00f3n que tendr\u00eda que llegar. Esa reactivaci\u00f3n lleg\u00f3 y de manera explosiva, como sucedi\u00f3 con China y la industria naviera. En este caso, las tarifas de Flete crecieron hasta 10 veces su valor, y esa alza vino a su vez acompa\u00f1ada del alza de las materias primas, es decir, una tormenta perfecta. Es ah\u00ed cuando quien tom\u00f3 la decisi\u00f3n de esperar con sus bodegas llenas, no solo obtuvo rentabilidades que su competencia no, sino que tuvo el producto para sus clientes en el momento oportuno.<\/span><\/p>\n

Entonces, cuando ya hay experiencia en ver c\u00f3mo una cadena de suministro se ve quebrada tan fuertemente por no tomar las decisiones en el momento adecuado o por retrasar una acci\u00f3n, es cuando hay que aprender la lecci\u00f3n de no dejar pasar el tiempo, de ver a nuestros alrededores y ser agentes de cambio positivo. <\/span><\/p>\n

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Hoy ya no basta solo con la mirada de rentabilidad inmediata, hay que estar atento e identificar las variables que nos puedan dejar sin competitividad; siempre debemos prepararnos para los cambios; una de estas variables es la sustentabilidad y responsabilidad empresarial<\/span>. <\/span>Hoy los pilares ambientales, sociales y responsabilidad empresarial  est\u00e1n en las  agendas de los principales l\u00edderes, est\u00e1n en la conciencia de las empresas y de la gente. <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Pero, \u00bfpor qu\u00e9 algo que no aporta una rentabilidad mayor debe estar en nuestra agenda obligada hoy? Ante esta pregunta las respuestas pueden ser vistas desde distintas aristas, pero, sin duda, van a fluir todas en una corriente que debe ser la de sumarse al cambio o, de lo contrario, quedaremos atr\u00e1s en el futuro. <\/span>Debemos buscar la manera de mitigar impactos ambientales o sociales de forma voluntaria y proactiva, adelantarnos y buscar alternativas en nuestros negocios para hacerlos sostenibles.<\/strong><\/p>\n

Por otra parte, \u00bfqu\u00e9 pasar\u00e1 con quienes no quieren sumarse a este cambio? La respuesta es sencilla, tendr\u00e1n una competitividad en el corto plazo, pero llegar\u00e1 el momento en el que el cambio no ser\u00e1 voluntario y, de seguro, una regulaci\u00f3n los obligar\u00e1 a sumarse y, con esto, ya estar\u00e1n en desventaja frente a sus competidores que s\u00ed tuvieron la conciencia y responsabilidad empresarial en el momento oportuno.<\/span><\/p>\n

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Cuando una organizaci\u00f3n va por el camino de la sostenibilidad, debe estar en la cultura de los equipos de trabajo para poder avanzar con un objetivo \u00fanico y aprovechar las oportunidades que tengan disponibles para no perder la competitividad.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Los cambios en sustentabilidad no son solo para empresas multinacionales. De hecho, para empresas peque\u00f1as y medianas, un factor clave en el inicio son los apoyos, incentivos y flexibilidades de los gobiernos para generar el cambio, dado que se encontrar\u00e1n con subsidios u otro tipo de facilidad, porque es del inter\u00e9s del gobierno generar espacios que entreguen beneficios sociales y ambientales.<\/span><\/p>\n

Probablemente lo m\u00e1s dif\u00edcil es el primer paso, el de cambiar la mentalidad del ahorro de costos inmediato. Sin duda, el desaf\u00edo es lograr el equilibrio entre pensar en la sustentabilidad y mantener la competitividad.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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