{"id":4674,"date":"2021-09-19T13:17:33","date_gmt":"2021-09-19T18:17:33","guid":{"rendered":"https:\/\/rsrevista.org\/edicion95\/?p=4674"},"modified":"2021-09-22T21:24:08","modified_gmt":"2021-09-23T02:24:08","slug":"cadenas-de-suministros-competitivas-y-sostenibles-transporte-y-distribucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rsrevista.org\/edicion95\/cadenas-de-suministros-competitivas-y-sostenibles-transporte-y-distribucion-20210919\/","title":{"rendered":"Cadenas de Suministros Competitivas y Sostenibles, transporte y distribuci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns profile-box is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:20%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/rsrevista.org\/edicion95\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/09\/9.-PLEXA-Colombia-Octavio-Mart\u00ednez-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5095\" srcset=\"https:\/\/rsrevista.org\/edicion95\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/09\/9.-PLEXA-Colombia-Octavio-Mart\u00ednez-1.jpg 500w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion95\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/09\/9.-PLEXA-Colombia-Octavio-Mart\u00ednez-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion95\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/09\/9.-PLEXA-Colombia-Octavio-Mart\u00ednez-1-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column profile-box-right is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Por: <\/strong>Octavio Mart\u00ednez S\u00e1nchez, Gerente de Desarrollo de Transporte en PLEXA &#8211; Colombia<\/h5>\n\n\n\n<p>Administrador de Empresas y Especialista en Supply Chain de la Universidad Isabel I. Con m\u00e1s de 13 a\u00f1os de experiencia en el sector Log\u00edstico y Transporte, enfocado en operaciones tecnol\u00f3gicas, log\u00edsticas y de servicio al cliente. Actualmente se desempe\u00f1a como Gerente de Desarrollo de Transporte en PLEXA.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Las presiones por competir en el mercado han hecho que las cadenas de suministro est\u00e9n en el ojo del hurac\u00e1n. Cada vez el consumidor es m\u00e1s consciente de conocer de d\u00f3nde provienen los productos que consume, en qu\u00e9 forma son producidos, la calidad laboral de los empleados que los producen, el da\u00f1o o responsabilidad ambiental que estas corporaciones generan a la comunidad circundante, la inclusi\u00f3n en la diversidad cultural y de g\u00e9nero, etc. Lo anterior conlleva a que los proveedores que tengan un punto de equilibrio entre un producto de calidad, de coste competitivo y que, adicionalmente, se interesen por los reglamentos ambientales, laborales y el buen renombre en el mercado, lograran ser sostenibles: operatividad social\/objetivos corporativos.<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">La tecnolog\u00eda juega de titular en nuestra era y m\u00e1s ante la pandemia que estamos afrontando a nivel global por el COVID-19: sin esta, a las cadenas de suministro les tomar\u00eda mucho tiempo y esfuerzo adaptarse a las situaciones cambiantes de cada medio en donde se muevan.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400\"> Recordemos que la innovaci\u00f3n y el redise\u00f1o son pilares para prevalecer en el tiempo, y no solo innovar de manera tradicional (reduciendo costos, dando promociones por econom\u00eda de escala), sino mejor ofreciendo valor agregado a las operaciones desde \u00e1mbitos tecnol\u00f3gicos, que permitan tener informaci\u00f3n en l\u00ednea, cotizaciones inmediatas y autom\u00e1ticas, inteligencia artificial para verificaciones y cambios de momento y, lo m\u00e1s importante, la conformidad de que nuestro cliente se sienta seguro en todo momento de que tiene el control de sus bienes.<\/span><\/p>\n<p class=\"eut-dropcap\">Ahora bien, \u00bfPor qu\u00e9 es tan importante la cadena de suministro sostenible? Sin el abastecimiento en cualquiera de los eslabones del Supply Chain no tendr\u00eda raz\u00f3n de ser ninguna compa\u00f1\u00eda. Es vital que los profesionales est\u00e9n capacitados, humanizados y con la disrupci\u00f3n necesaria para solventar las situaciones que se presentan en el d\u00eda a d\u00eda con el menor impacto posible en el costo y nivel de servicio.<\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400\">\u201cLa pandemia de la covid-19 interrumpi\u00f3, en su inicio, muchas cadenas de suministro en todo el planeta. Pero esas cadenas tambi\u00e9n han sido vitales a la hora de dar una respuesta a la crisis, manteniendo suministros m\u00e9dicos, alimentos y otras necesidades clave fluyendo all\u00ed donde m\u00e1s se necesitaban\u201d.*<\/span><\/i><\/p>\n<h5><b>Hablemos un poco de algunas de las \u201criquezas\u201d de la cadena:<\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Los inventarios son la materia prima de las compa\u00f1\u00edas. Si bien no es bueno tener sobre stock de inventario, mucho menos lo es quedarse sin \u00e9l y no poder satisfacer la demanda de los clientes, en este caso un cliente internacional en donde intervienen otros procesos y variables a la hora de trasladar producto de un pa\u00eds a otro. Por lo tanto, iniciamos con los inventarios como el bien m\u00e1s importante. Lo primero es contemplar un excelente sistema de control a los inventarios, el cual debe ser riguroso para mantener una correcta \u201cexistencia de los insumos\u201d que son los materiales que vamos a utilizamos para producir, los \u201cproductos en proceso\u201d que son albergados en la fabricaci\u00f3n y los \u201cproductos terminados\u201d que son los que entregan al cliente, estos permiten generar las<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\"> profit<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> a la compa\u00f1\u00eda.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\"><strong>Un indicador esencial en la cadena de suministro es el On time e In Full: OTIF<\/strong>, este KPI<\/span><span style=\"font-weight: 400\"> de desempe\u00f1o de la industria log\u00edstica refleja el porcentaje de despachos que llegan a tiempo (On Time), con el producto y cantidad solicitados, y al lugar indicado por el cliente (In Full). Se puede asegurar su cumplimiento con algunas bases en la cadena.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Definir frecuencias y lead time de atenci\u00f3n para cada poblaci\u00f3n. Con esto aseguramos la consolidaci\u00f3n de la carga, se ahorran costos al no tener que ir todos los d\u00edas a una poblaci\u00f3n y se consolida mercanc\u00eda para el aprovechamiento de la capacidad de los recursos.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Tipos de veh\u00edculos id\u00f3neos a usar seg\u00fan el tipo de carga. Recordemos que el costo de transporte tiende a ser menor si el veh\u00edculo es m\u00e1s grande; sin embargo, no siempre es factible utilizar recursos con mayor capacidad.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Flota de transporte disponible seg\u00fan los requerimientos. Se puede tercerizar para que un especialista garantice el nivel de servicio y disponibilidad de veh\u00edculos cuando se requieran.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Personal y herramientas id\u00f3neas como software para ruteo o georreferenciaci\u00f3n, lo que permitir\u00e1 realizar itinerarios de entregas \u00f3ptimos y con ahorros en tiempos y costos.&nbsp;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">En la actualidad, el factor precio o tarifa cobrada, si bien sigue siendo diferenciador, ha pasado a un segundo plano y ha atesorado cada vez m\u00e1s fuerza el \u00edtem servicio y valor agregado a la operaci\u00f3n, como lo puede ser: nivel de especializaci\u00f3n en el mercado a moverse (importaciones, exportaciones, aduanas, global, Ecommerce, First Mille, Long Haul), programas de huella de carbono establecidos y efectivos, RSE y ahorros log\u00edsticos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">El servicio al cliente, el seguimiento y trazabilidad de las cargas 24\/7 nos permite entablar relaciones de comunicaci\u00f3n asertiva mutua y trabajar sobre indicadores de desempe\u00f1o que nos permitan identificar las oportunidades de mejora y trabajar sobre ellas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #808080\"><span style=\"font-weight: 400\">*Vilari\u00f1o, A. (2020, Octubre 26). \u201cLas empresas con cadena de suministro sostenible est\u00e1n mejor preparadas para la covid-19\u201d. Compromiso Empresarial. <\/span><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/www.compromisoempresarial.com\/rsc\/2020\/10\/las-empresas-con-cadena-de-suministro-sostenible-estan-mejor-preparadas-para-la-covid-19\/\"><span style=\"font-weight: 400\">https:\/\/www.compromisoempresarial.com\/rsc\/2020\/10\/las-empresas-con-cadena-de-suministro-sostenible-estan-mejor-preparadas-para-la-covid-19\/<\/span><\/a><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><strong>Por<\/strong>: Octavio Mart\u00ednez S\u00e1nchez, Gerente de Desarrollo de Transporte en PLEXA &#8211; Colombia<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5002,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-4674","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tema-central"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.9 - 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