{"id":2245,"date":"2020-07-30T18:01:42","date_gmt":"2020-07-30T18:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/?p=2245"},"modified":"2020-08-03T18:51:54","modified_gmt":"2020-08-03T18:51:54","slug":"la-mejor-cadena-de-suministro-es-la-invisible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/2020\/07\/30\/la-mejor-cadena-de-suministro-es-la-invisible\/","title":{"rendered":"La mejor cadena de suministro es la invisible"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"author-profile\">\n<h5>Mar\u00eda \u00c1ngela Soto<\/h5>\n<p>Ingeniera de Sistemas de la Universidad del Valle y M\u00e1ster en Direcci\u00f3n de Log\u00edstica y de la Cadena de Suministro IMF Business School de la Universidad Camilo Jos\u00e9 Cela. Cuenta con 19 a\u00f1os de experiencia como gerente de log\u00edstica en compa\u00f1\u00edas de consumo masivo y retail en Colombia. Actualmente es CEO de Prana MAS S.A.S.<\/p>\n<\/div>\n\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2798 size-full author-image\" src=\"https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/MariaangelaSOTObanner.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1080\" srcset=\"https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/MariaangelaSOTObanner.jpg 1920w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/MariaangelaSOTObanner-300x169.jpg 300w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/MariaangelaSOTObanner-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/MariaangelaSOTObanner-768x432.jpg 768w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/MariaangelaSOTObanner-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/MariaangelaSOTObanner-1170x658.jpg 1170w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/MariaangelaSOTObanner-800x450.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cuando puedes acceder a los productos sin hacerte preguntas como: \u00bfC\u00f3mo lleg\u00f3 hasta aqu\u00ed? \u00bfD\u00f3nde se fabrica? \u00bfLleg\u00f3 en un buque o en cami\u00f3n? \u00bfLas materias primas son de qu\u00e9 pa\u00eds, regi\u00f3n o ciudad? \u00bfPor qu\u00e9 no encuentro el producto que necesito? \u00bfQu\u00e9 pas\u00f3, que no encuentro lo que necesito? \u00bfCu\u00e1ndo vuelvo a ver si ya lleg\u00f3? \u00bfD\u00f3nde puedo conseguir este producto? \u00bfTengo que buscarlo en otro sitio?<\/span><\/p>\n<p class=\"eut-dropcap\">En mi experiencia de casi 20 a\u00f1os, trabajando con indicadores diarios de medici\u00f3n de servicio y costo en las cadenas de abastecimiento,&nbsp; me centraba en lograr que el producto fuera de calidad, estuviera disponible en lugar, tiempo, cantidad y a buen precio; eso requiere un gran esfuerzo de muchas manos, de muchos actores que hoy son reconocidos como los h\u00e9roes&nbsp;del abastecimiento, decirle al equipo: el protagonista es el servicio y nosotros debemos estar siempre tras bambalinas dejando que el producto y el servicio sean los que brillen ante las c\u00e1maras, porque si quieres ser la estrella estas en el \u00e1rea equivocada.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En&nbsp; la cadena de suministro cuando menos saben de nosotros es cuando mejor est\u00e1 hecho el trabajo, y esto se explica muy sencillo, cuando algo falla te das cuenta que los camiones se varan, los conductores se enferman, las carreteras se cierran, los buques se hunden, se confunden las cajas y por ende su contenido, y miles de cosas m\u00e1s que pasan en el d\u00eda a d\u00eda; aprend\u00ed que estos problemas y situaciones eran inevitables; lo que si era estrat\u00e9gico, era tener un modelo de detecci\u00f3n temprana, de reacci\u00f3n inmediata, y lo m\u00e1s importante de personas profesionales, comprometidas con el servicio al cliente, con solucionar y aprender a reaccionar al menor costo posible.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2799 size-full\" src=\"https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/2mariaangelasoto-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1080\" srcset=\"https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/2mariaangelasoto-2.jpg 1920w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/2mariaangelasoto-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/2mariaangelasoto-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/2mariaangelasoto-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/2mariaangelasoto-2-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/2mariaangelasoto-2-1170x658.jpg 1170w, https:\/\/rsrevista.org\/edicion92\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/2mariaangelasoto-2-800x450.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Movemos la econom\u00eda con muchos retos en Colombia, y en Latinoam\u00e9rica&nbsp;nos encontramos con una infraestructura&nbsp;que ha ido avanzando y que debe estar a la par del crecimiento de movimientos, con mayor tecnolog\u00eda en puertos y seguridad en las carreteras; tenemos un gran rezago en los tr\u00e1mites&nbsp;fronterizos y sobre todo con grandes retos de automatizaci\u00f3n en el servicio de las entidades de control.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es importante para reducir los costos de operaci\u00f3n que se agilicen los controles y disminuyan los tiempos que hoy pueden tardar entre un 20% y un 40% en el proceso de un pedido, o como lo llamamos en nuestro medio el <\/span><em><strong>ciclo de la orden.<\/strong><\/em><span style=\"font-weight: 400;\"> Un ciclo que puede tener tantos pasos, como complejidad en el proceso mismo, ya que depende de factores como el origen de las materias primas, la fabricaci\u00f3n y distribuci\u00f3n.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cada sector, cada producto, cada servicio tiene su propia complejidad y eso es lo que hace que los l\u00edderes de las cadenas de abastecimiento nos enamoremos cada d\u00eda de nuestra labor, nos sintamos retados, pues el tiempo se convierte en una carrera contrarreloj&nbsp;para solucionar y llegar con el pedido dentro de los tiempos estimados y completo.<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para lograr tener una cadena de abastecimiento de nivel mundial es fundamental capacitar a los miembros del equipo en servicio al cliente, en ventas, en finanzas y en liderazgo, estos factores acompa\u00f1ados de las habilidades t\u00e9cnicas y la experiencia, aseguran el triunfo con un desempe\u00f1o sobresaliente.&nbsp;<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"eut-dropcap\">Las mejores cadenas de abastecimiento que conozco tienen la habilidad de dar autonom\u00eda a los miembros de su equipo para tomar decisiones de riesgo y para ser premiados por asumir la responsabilidad independiente del resultado. Cada vez tenemos m\u00e1s compa\u00f1\u00edas que humanizan la log\u00edstica y le dan un verdadero significado al empoderamiento, reconociendo la ardua e importante labor de los que hoy nos aseguran tener abastecidos nuestros hogares.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Quiero seguir alentando a las cadenas de abastecimiento a su invisibilidad, ser como el aire, que no lo vemos pero no podemos vivir sin este elemento. Las cadenas de abastecimiento son el aire, el aliento que nos permite avanzar como sociedad y si les damos la importancia, ser\u00e1n el factor que nos har\u00e1 m\u00e1s competitivos como compa\u00f1\u00edas y como regi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><b>Aplausos para todos los actores de la cadena de abastecimiento, sobre todo a los que son invisibles, esto significa que est\u00e1n&nbsp;haciendo la labor de manera sobresaliente.<\/b><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><strong>Por<\/strong>: Mar\u00eda \u00c1ngela Soto, CEO Prana MAS S.A.S.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2797,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-2245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tema-central"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La mejor cadena de suministro es la invisible - 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